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PSA3年内整车制造本钱将累计降超百亿

2019-04-15 11:55:26 | 来源: 养生

2014年3月31日,唐唯实正式出任PSA团体CEO,半个月后便展开了PSA团体整体的复兴计划Back in the Race(迈向复兴)。在整体复兴计划中,除采取削减产品数量将重心转移至盈利车型等措施外,还将针对本钱支出进行精打细算。欧洲市场近几年延续疲软,一定程度上阻碍了团体整体发展,不过这一局面将在未来3年内得到有效改善。

近日唐唯实对欧洲工厂提出了具体计划,他表示:今年年底将欧洲工厂生产的单车成本降低600欧元,后续2015年至2018年将再对单车本钱下降500欧元(累计单车成本下降9200元人民币)。通社通过查阅相关资料后了解到,其位于欧洲工厂产能已超过100万台,并且近3年年销量也均在160万台以上,由此不难看出到2018年时,整车制造本钱将少下降超过百亿元人民币。

PSA欧洲工厂3年内单车本钱降低1万 可节省超百亿元资金

此前,PSA团体上任CEO瓦兰先生将欧洲作为PSA主战场,一直想拯救欧洲市场,因此对开辟中国等市场略有迟滞。不过新上任的CEO唐唯实先生则对PSA团体位于全球业务进行大刀阔斧的改革。针对于欧洲市场,其采取了收紧政策,旨在减少成本支出,并不是简单的将工厂关闭、出售旗下闲置资产等。

在源头上控制本钱支出则成为行之有效的途径,因此降低单车制造成本则是当前为紧要任务之一。随着全新308、全新爱丽舍等全球性车型在欧洲工厂投产,也拉开了PSA团体全新的高效模块化平台EMP1、EMP2两大整车平台在欧洲的布局,零部件共通率不断提升,更加机械化自动化生产等环节均帮助单车制造本钱的下降。据唐唯实先生介绍,到2018年时欧洲工厂单车制造本钱将比目前累计下降1100欧元,折合人民币则为9200元。

单车制造成本的降低,则直接体现在批量化生产当中。根据PSA近三年公布的欧洲销售数据显示,其在2011年售出206.3万辆、2011年售出175.8万辆、2013年售出162.8万辆,虽然欧洲销量延续下滑,但是其年销量仍保持在160万辆以上。在具有这个强大基数支撑后,PSA位于欧洲工厂的总年产能则也到达百万级,供需关系基本保持平衡。因此,按照年销售100万台、单车成本下降600欧元来计算,节省本钱支出也要至少到达150亿元人民币。

分析人士表示,下降单车制造本钱支出的措施,是一个可持续的措施,并不是一锤子买卖,公司可以从中取得长远的利益。另外,关闭工厂、出售团体旗下资产、裁撤员工等措施,都是无奈之举并且还会留有后遗症。

帮助PSA完成复兴计划 实现2018年扭亏为盈

复兴计划正在一步步实现,根据PSA团体公布的相干计划,其将在2016年实现团体经常性经营自由现金流,并在随后的年间实现具有20亿欧元的现金流;另外,能够客观全面的表现公司盈利状态的经营毛利率也将得到大幅提升,该数据计算公式中则包括经营本钱支出一项(经营毛利率=主营业务收入-主营业务本钱/主营业务收入100%),因此单车本钱的降低将直接影响经营毛利率的增长。由此不难理解PSA团体为什么将在2018年公司的整车制造部门经营毛利率将达到2%,在2019年-2023年间这1比率还将增长至5%。

在解析为什么规划单车制造本钱大幅下降时,PSA内部人员曾表示:我们制定的5年内将旗下产品由现在的45款削减至26款,是由于我们将重点发展盈利车型,并且这样一来还有(我们)能够同时整合多个车型进行生产、采购、物流等多个方面的工作,大大提升工作效率。这也是为什么单车本钱能够下降的重要原因所在。

攘外必先安内的思想在PSA团体里也能寻到一丝踪迹,毕竟欧洲市场的销售量依然占到团体总销量的一半以上,因此欧洲这个大本营能够限度的做到利益化和本钱支出小化便是对PSA团体快速发展全球业务强有力的支持。

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